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ag亚游是不是黑平台|日本东京海洋大学:有4艘海洋实习调查船 续航最高达12900海里

日期:2020-01-11 16:51:16

ag亚游是不是黑平台|日本东京海洋大学:有4艘海洋实习调查船 续航最高达12900海里

ag亚游是不是黑平台,东京海洋大学是日本唯一专门进行海洋研究与教育的国立大学,2003年10月由拥有120年以上历史的东京商船大学及东京水产大学合并而成。目前共拥有海鹰丸,神鹰丸,汐路丸,青鹰丸四艘海洋实习调查船。

海鹰丸号(うみたかまる,umitaka maru)海洋实习调查船现役为第四代,该船2000年6月30日于三井造船玉野造船厂完工交付,imo号9231078,船长93米,型宽14.9米,型深8.9米,吃水6米,总吨位3391吨,单机单四叶可调桨推进,主机功率4489kw,航速17.4节,续航力12900海里,总吨位3391吨,最大搭载人数107人,其中学生60人。

船上装备了延绳钓机,拖网捕鱼设备,argo浮标,ctd温盐深仪等渔业资源和海洋调查设备,主要执行航海实习,渔业实习,太平洋,印度洋,南极周边海域的海洋调查任务。截止2017年海鹰丸已经进行了53次航行,其中21次为南极航行。

海鹰丸第53次航海航迹图

海鹰丸的ctd和远处的冰山(撮影:佐藤 智子)

海鹰丸上的驾驶室

神鹰丸号(しんようまる,shinyo maru)海洋实习调查船现役为第四代,该船2015年2月于三菱重工下关造船厂开工,2015年11月22日下水,2016年4月5日完工,imo编号9767675,船长64.55米,型宽12米,吃水4.6米,总吨位986吨,双桨推进,最大航速13.56节,续航力7000海里,定员76人,其中44人为学生,采用综合电力推进,设有三台主发电机和2台推进电机,采用动力定位系统。

神鹰丸

船上设有拖网设备,鱿鱼钓机,ctd温盐深仪,观测绞车,a型架,多波束测深仪,渔探仪,adcp流量流速剖面仪,渔网监测装置,表层生物取样仪,游生物环境连续采样网 (mocness),海底采泥器等调查设备,还可搭载rov和5个移动式集装箱实验室。

神鹰丸的尾部甲板

神鹰丸的驾驶室

该船主要作为东京海洋大学和其他大学的学生研究人员进行海上实习,渔业调查,海洋环境调查,主要活动在日本周边海域和热带太平洋海域,目前也是日本文部科学省东京湾和热带太平洋海域海洋海洋科学教育共同使用船,至2018年3月已经完成了6次航行任务。

神鹰丸第6次航行航迹图

汐路丸号(しおじまる,shioji maru)海洋实习船1987年2月10日于石川播磨重工东京造船厂完工交付,船厂编号2957,imo号8608561,该船船长49.93米,垂线间长46米,型宽10米,型深3.8米,设计满载吃水3米,总吨位425吨,最大航速14.61节,续航力3200海里,单机单桨推进,主机功率1400马力,定员62人。该船主要用于航海和轮机专业培训以及船舶运营试验,目前也是日本文部科学省先进船舶运营教育共同使用船。

汐路丸

汐路丸的总布置图

汐路丸的教室

青鹰丸号(せいようまる,seiyo maru)海洋实习调查船现役为第二代,1987年10月31日于三保造船厂完工交付,该船mmsi号431431000,船长35.5米,垂线间长31米,型宽7米,型深3.4米,总吨位170吨,单机单桨推进,主机功率1050马力,航速11.5节,定员36人,其中实习人员20人。本船安装有海水分析设备,垂直水温计,浮标收放装置,浮游生物收集装置,气象观测设备等调查设备,主要在东京湾,相模湾等日本沿海水域执行实习和调查任务。

青鹰丸

青鹰丸投放ctd

(利刃/鹤飞天际)

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